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2006.06.15 |
SO-NETのブログが調子悪い！何度もやってもダメダメ！全く使えない。近々違う会社に変えますのでしばらくこちらにお引越しいたします。
昨日の話しの続き。
天気はさすがに梅雨で曇ってはいましたが、薄日も差してまずまずのツーリング日和でした。
茨城の某山にいざ登りはじめます。最初はオンロードでピークまで登り、そこからオフロードの道を駆け下りるスタイルです。
最初夫婦で冗談も飛ばしあって登っていたのですが、さすがにしばらくしてきつい上り坂を迎えると急に黙ってしまいました。ようやくピークを迎えてそこで小休止。あたりにはアジサイやみかんの花が咲いています。湿度はありましたが山の静けさが疲れを忘れさせてくれたみたいです。荒い呼吸を鎮め、いざ下りの道に。全くの初めてということもあり最初はポイントポイントで立ち止まりラインのとり方や走る姿勢を教えながら行きました。
そして２本目、今度は今下りて来た道を逆に押して上りました。より路面状況を把握するためです。慣れてきたのか二人とも先ほどの登りほど疲れはないみたいです。そして下り。旦那さんを先頭に奥さんを挟んで自分が続きました。旦那さんは水を得た魚のようにガンガン駆け下りて行きます。
さすがスノボやっているだけにスピード感覚抜群です。奥さんも負けず劣らずのセンス。２度の説明でほぼ教えたことをマスターするぐらいの持ち主でした。大きな転倒もなく走り終えました。そのときの奥さんの笑顔と、旦那さんの目の輝き忘れられません。そして。。。
奥さんはここで終了。でも旦那さんは鼻息荒く「もう一本走る！」といってお付き合いすることに。
下り始めるとシェイクダウンしたばかりのわたしのリジットフォーク仕様のＦｉｓｈｅｒ Ｒｉｇでも追いつくことがやっとなくらい、いいスピードで駆け下りていきました。よほど楽しかったのか走り終わったら放心状態でした。
そこで本日の講習会は終了。そのあといつものお蕎麦屋さんに行ってのんびりしました。
とても仲の良いご夫婦でとても気配りの出来た方でした。そういう方と走れてわたくしも久々に講習会という枠を超えるくらい楽しい気持ちよいツーリングでした。そしてまた是非マイバイクを手に入れたときどこかお連れしたいと思ったツーリングでした。
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2006.06.12 |
日々の出来事に挙げようかと思っていたのですが懐かしさ余りにこちらに書き込んでみました。
ツーリングの時の出来事。最近の仕事の忙しさで寝る時間も少なく体調万全の体制とは程遠い状態でツーリングに望みました。結果、雨のために運良く（？）現地で中止になりましたが、体調は悪くなる一方。
ツーリング中止の変わりにツーリングコースの車での下見、温泉＆宇都宮に行って餃子を食す、という企画になりました。
行き返りの運転もあるので先に帰る事もできず、仕方なく下見はやりましたが残りの温泉＆餃子は車の中で寝ていました。睡眠不足もあり頭痛や吐き気もあって結構きつかったです。
わたくし、体調も悪く、いいわけになりませんが後半不機嫌になったこと大変申し訳なく思っております。楽しいいツーリングを壊してしまいました。この場をお借りしてお詫びいたします。
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2006.06.02 |
ブログをスタートしました。
トップページのＮＥＷＳに挙げました。日々の出来事やバイク＆パーツの紹介、Ｆｉｓｈｅｒミュージアムも挙げます。「たわごと」もこちらに移りますのでそちらを読んでくださいね。
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2006.06.01 |
いよいよけだるい梅雨の時期に入りました。
スカッと晴れて気温も３０℃近くまで上がったのですが、やはり湿度を帯びています。ここ数日の表での修理の山で早くも腕は土方焼けです。腰には負担をかけないでやっても次から次へと持ち込まれる修理で結構きつくなってきています。
２０インチフレームサイズのバイクはまだ仕上がりませんが、大まかに組んでみました。
とにかく大きい！！！
シートの位置が自分の胸辺りまで延びています。（なんと、１１３ｃｍ！！！）
ハンドルからシートの中心まで８０ｃｍを悠に超えています。
ハンドルから地面までの高さは２９インチホイールの８０ｍｍストロークサスなのにダウンヒルバイクのものと同じ１１０ｃｍもあります。
残念ながらスローピングフレームにはなっていませんでした。若干ですが下っています。
たまたま同じＦｉｓｈｅｒ ＣｏｂｉａのＳサイズの納車が入っていたので比べると･･･やはり大きい！全体的にパーツパーツが集まっていないので余計すっきり見えるからなのでしょう。是非乗っている姿を早く見てみたいです。きっとお似合いなのでしょう！
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2006.05.31 |
今月でもう5月も終わり。アジサイの花が少しだけ咲き始めています。梅雨間近ですね。
先週男の方が来店されました。なんと身長が２ｍジャスト！ツーリング用のＭＴＢを希望されました。
う〜〜〜ん、困った！
サイズ合わせでちょっと乗ってもらうにも当店在庫のバイクは一番大きくて１８インチフレームサイズ。それでもまたがってもらい･･･ シートポストをＭａｘまでに上げても両足地面にべったり！
う〜〜〜ん、困った！
仕方なくＴＲＥＫ、ＦＩＳＨＥＲのサイズチャート表で調べると･･･予想は大体していたのですが、適合フレームサイズはなんと、21インチor24インチ！
24インチと言ったら少し小さい婦人車のタイヤ径ではないですか！
そして恐る恐る在庫表を見ました。まず24インチ。ＦＩＳＨＥＲはまったく無い！ＴＲＥＫも1機種2色のみ。
このバイクの色があまり好きでないのですぐさま却下。
そうなると21インチ。こちらは結構あります。でも26インチのＭＴＢにまたがるとどうもアンバランスに見えて仕方ない。そこでＦＩＳＨＥＲ ２９erのＣｏｂｉａを薦めてみました。タイヤ径が大きいのでそんなに違和感がありません。二つ返事でこのバイクに決まりました。
最近のバイクはトップチューブが後ろに行くにつれて下がっています。（スローピングフレームといいます） なぜならバイクから降り、トップチューブにまたがったとき股を打たないようにサイズごとに低くしてあるのです。しか〜し、フレームサイズ21インチの29インチバイク（何がなんだか判らなくなってきた・・・）だとおそらくスローピングにはならず、昔のＭＴＢのように地面と水平（ホリゾンタルフレーム）なんだろうな〜。それでも股は打たないと思います。
このかた２０年、このようなビッグマウンテンバイク組んだこと無いので、組むのが楽しみでもあり、恐くもあります。明日組みにかかります。またこちらのバイクも自分のバイクと共にご報告いたしましょう。
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2006.05.30 |
整体に行ってきました。
行きの道では腰を曲げながらギクシャクした歩きで行ったのですが、帰り道はシャキ〜ン！歩く歩幅も大きくちょっとモデル歩きになってしまうくらいに復活いたしました。
前から股関節も痛かったのですが、こちらもだいぶよくなってきています。あぐらが少しずつかけるようになってきました。
先日の電気屋さんの放置自転車のお話。
翌日回答がメールで帰ってきました。
「お詫び」という題で「 誠に申しわけございません 自店に不法駐輪している自転車を他に移動させるのは良くないことです 社員には厳重に注意し違法駐輪している時は警察および役所に連絡し適切な処理をいたします」と。
電気屋の前にはまだ何台かの自転車が放置されています。駅周辺は去年から自転車置き場を有料化にしました。それにともないお金を払わず勝手にあちこちに違法駐車する人が増えています。この電気屋も同様の被害にあっています。
でもだからといって違う人のお店に置くということは言語道断！どうみても間違っています。逆の立場になって考えてみてください。廃品家電置き場に他から持ってきたごみを置かれたら嫌でしょう？
店長もそういうモラルに反した社員の改革を早急に行なうよう希望します。お互い同じ地域で商売やっているのですからわかりますよね。
去年の暮れに一台のシクロクロスを組み上げて通勤していました。が今年３月にどうしても欲しいとお客さんに懇願され、そのバイクを手放すことになりました。
ようやくここ来て腹が決まり再び作ることに。それもここ最近の運動不足と、腰痛もあるのです。。。
前のバイクと同じメーカー、Ｌｅｍｏｎｄ。しかもまた同じシクロクロス、Ｐｏｐｒａｄ。
カンチブレーキ仕様でなく２００６年から追加で出してきたディスクブレーキ仕様にしてみました。フロントフォークはディスク専用カーボンフォーク。リア１０速、フロント46Ｔ／38Ｔの2速。前バイクに比べて少しローギアードになりました。今から組み立てが楽しみです。これでまた通勤に使えそうです。
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2006.05.29 |
とうとう腰にきました。ぎっくり腰！！！
昨日は一日エビになって布団の中で唸っていました。
この時期になるといつも何かしらやってる。去年は土踏まずが腫れあがってヘルニア宣告されたんでした・・・ つまり全然学習していないって言うこと。季節の変わり目、ついつい薄着して寝るから体冷やして結局腰をやってしまうんですね。
今晩整体に行ってこってりしぼられてきます。。。
運動しないとね。あとは体重減！
確かこれも去年先生に言われていたはず･･･
お店に張り紙もせずに休んでしまいスミマセンでした。
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2006.05.27 |
今週末も雨模様です。ただいま朝５時。４時の東京はすでに降りだし始めていました。
朝早いと一日が長く感じて得した気分になり・・・ません！眠い！！！
本日も朝から仕事しています。
開店前に片付けておかないと、ここのところ一般車の修理が連日多く入ってしまい一日続いてしまうのです。
肝心のＭＴＢの組み立てや修理がその時点でまったく出来なくなっています。おまけにおとといぎっくり腰をやってしまい、思うように仕事がはかどらなかったのでたまっているのが現実です。
まぁ、今日は一日雨模様なのでユックリ仕事できそうですが。慌てず腰に優しく仕事して行きます。あまりいじめないでね。。。
夜中の掲示板の続き。
人のお店の前に平気で自分のところのお店にあった放置自転車を勝手に捨てていく話。
本当に困った社員です。この会社は社員にどんな教育させているのか非常に疑問です。個人的にやっているとは思えないのです。現に退社してお店の前に何人もの社員がいて、この社員が捨てているところを見ていたはずです。誰もが止めたり、注意していなかったのですから。
廃家電回収率Ｎｏ．１なんて謳っているお店のすることなんでしょうか？厳重抗議のメールを出しました。どう返事が来るのか後日報告したいと思います。
昨日コラムにも書きましたＭＴＢのオーバーホール出来上がりました。１５年前のバイクが新車に近い状態まできれいになりました。親子２代続くＭＴＢ。もうＭＴＢの歴史はそこまで来たのですね。是非大事に乗ってもらいたいです。
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2006.05.26 |
今朝も昨日に続いて早くお店に来ています。というより最近早起きになってしまっています。
今、１５年ほど前のＡＲＡＹＡ Ｍｕｄｄｙ Ｆｏｘのオーバーホールが入っています。
先日そのバイクのオーナーさんがレストアして欲しいと持ち込まれたものです。息子さんに乗せるのだそうです。
当時のＡＲＡＹＡのＭＴＢは細部まで至れり尽くせりでした。
フレームは国産パイプのＴＡＮＧＥ プレステージという軽量でなおかつ剛性のあるクロモリフレームを使用。シートチューブからの水の浸入を考慮してＢＢ下には水抜きの穴が開いていました。
アウター、インナーブレーキワイヤー･シフトワイヤーがフレームに擦れる部分にはプロテクトシールを張り塗装の保護をしています。
担ぎを考えてとショルダーパッド、小物入れ用にとハンドルバッグ。エアポンプまでが標準装備でした。しかも７万円台からその装備がついていました。 これだけついているならパーツがしょぼいんじゃないの？と思われますが、いやいや。カナダのＬ社以上のコストパフォーマンス！当時の海外ブランドより何ランクも上のパーツが付いていました。
だから前の働いていたお店ではほとんどこのメーカーを売っていました。というより売りやすくしかも説明しやすかった。カラーも迷彩色なんかもありけっこう他のメーカーより奇抜で斬新的なところが人気の理由だったと思います。
今このバイクを解体して一つひとつ固まった油や泥を取り除き組み直しています。オーナーの保管が良かったせいもあって錆という錆は余りなくむしろ良好です。ＢＢやヘッドのグリスもしっかりと残っており汚れもさほどありませんがすこし硬化しているので、洗浄して詰め替えをして当たりを出してあげています。完成が今から非常に楽しみな一台です。
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2006.05.25 |
昨日の夕立はすごかったです。「バケツをひっくり返すぐらいの雨」とはまさにこのこと。１４時ごろまでお店に仕事しに来ていたのですが帰り道にその雨。車のワイパーも追いつかないほどでした。
先日のツーリング中、愛車のＦｉｓｈｅｒ Ｒｉｇのボトムブラケットに違和感があって、さっそく一昨日メンテがてらクランクをはずして診てみました。
かなりガタが出ています。１年半で出てしまうなんて。治すことなく廃棄。
ついでにと、軽量化計画を建てました。
気に入ってはいますがＡｖｉｄの機械式ディスクブレーキＢＢ７をやめてＳＨＩＭＡＮＯ ＸＴＲのＶブレーキに。
それに伴いホイールもＢｏｎｔｒａｇｅｒ Ｒａｃｅ Ｌｉｔｅ コンパチホイールに変更。
ディスク専用のＲＥＢＡ ＳＬ ２９インチフォークからＷｈｉｔｅ Ｂｒｏｓ ２９インチに。ブレーキレバーをＸＴＲ。
なんとそれで５００ｇも軽量化に成功しました。
前々からやってみたかったのですがディスクの効きが結構お気に入りだったので踏ん切りつかなかったこととＶ用の２９インチフロントフォークが無かったので出来ず仕舞いでした。
少し前にもう一台のＷｈｉｔｅ ＢｒｏｓのフォークのついたＳｕｐｅｒ ＣａｌｉｂｅｒをＭＴＢスクールでレンタルしてそのフォークを壊されてしまったのでお蔵入りしたのが良かったのかもしれません。結局治してしまったので余っていたところでした。
あとはブレーキのワイヤーの取り回しをどうするか、ハンドルをカーボンにするかといったところで完成しそうです。何とか１０Ｋｇ台にはもっていきたいところです。
これで来月の登りでもがく日光ツーリングも行けそう･･･？
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2006.05.23 |
宇宙ステーションみたいなヘラオオバコの花が江戸川土手で咲き乱れています。
昔子供の頃、オオバコの茎を使って引っ張り相撲を良くやりました。ヘラオオバコの茎は３０ｃｍもあるので何回でも出来そうです。
昨日の続き。
自分のバイクのペダリングに違和感が･･･ よく見ると左クランクがＢＢシャフトから抜け始めています。さすがの軟弱なわたくしでもこの激しい下りには持たなかったみたいです。
強制的に足でクランク穴のところを蹴って圧入！ヨシッ！でもしばらく走るとまた抜け始めています。少し頭をひねってクランクとチェーンステーをトウストラップで落ちない程度に縛って固定しました。
左右クランクが上下に５ｃｍずつ動けるようにしたので「こきこき」が出来ます。それでなんとか走れるようになりました。ところが１Ｋｍも走ったところでストラップが緩みまた抜け始めました。山を下りて平坦路で車をデポしたところまで残り６Ｋｍ。とうとう諦めて左クランクをはずしました。
次にとった手段。右のフラットペダルにトウストラップを巻き右足を通して固定しました。左足をブラブラ状態にして右足一本でクランクを回し始めました。何とかこれで漕いで戻れそうです。
残り３Ｋｍ地点の上り坂に差し掛かったところで先行で行った一人のメンバーが車で迎えに来てくれました。そこで回収されて終了。そこまで一緒に付き合ってくれたメンバーに感謝です。一人で残りを走ってもらいスミマセンでした。
戻ってもまだちょっと不完全燃焼気味だったのでもう一本行くことにしました。クランクボルトを返してもらい準備ＯＫ！小学５年生を含む４人構成。登りを車で搬送してもらいいざ下りへ。
午前中に比べると路面は乾いていて走りやすくみんな難なく下りてきました。大人２人を先行させて間に小学生を挟み、最後尾にわたくし。
小学５年の彼も滑りながらもきちんとリカバリーしながらユックリ下りれたのには感心いたしました。あともっと体重と体力を増やせば路面からの突き上げや滑りも押えられるのではないでしょうか？いつの日か近い将来追い抜かれる時が来そうです。・・・頼もしくもありがっかりでもあるそんな複雑な心境で後姿をみていました。
あとはみんながいるところへ。長閑な農村の中をのんびり走って帰りました。
山はその時々で変化していきます。昨日大丈夫だった走りが今日は全く駄目だった、先月走ったときは駄目であっても今月は大丈夫だった、去年は･･･と。
４年前ある山のコースに毎月行っていました。四季折々景色も違えば路面も変化していきました。山をなめてはいけないのです。それにたいしてどう走るかどう安全に楽しむかという挑戦であるのです。今回それが良くわかったのではないでしょうか？
次回のツーリングはぬかるんだところは余りありません。しかし、ガレたところや砂利に敷き詰められた路面が出てきます。さて、みんなどう走るのでしょうか？
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2006.05.22 |
昨日月例ツーリング行ないました。
雨で流れっぱなしで３ヶ月ぶりです。場所は茨城南部の某山。ここのところの梅雨の走りみたいな愚図ついた天気から一転して見事な湿度の無い五月晴れでした。
総勢１４名。コースはまず車をデポしたところからオンロードを一気に８Ｋｍを駆け上ります。
今日も私はシングルスピードのＦｉｓｈｅｒ Ｒｉｇ。この場所で３度目の挑戦。去年はギア比の選択の失敗で途中押しも入ってしまった苦い思い出があり、今回は少し後のスプロケットを大きいものに。
それでもやはりシングルはきつい。途中途中押しは無かったもののシッテイングとスタンディングの繰り返しで途中筑波や加波山を眺めながら最後尾の集団と共に走っていきました。休憩中に木苺の実を見つけたりカミキリムシを捕まえたりと遊びながらのんびり登っていきました。
小一時間で頂上に。これからオフロードの７Ｋｍのくだりに入ろうとしたそのとき。一人のメンバーのバイクに異変。左クランクが抜けています。クランクボルトはなくなり抜け落ちたのです。探すにもこの距離。諦めて自分のバイクのクランクボルトをはずしてそのバイクに取り付けてあげました。
パワーのあるメンバーだからこの方がいいと判断。軟弱男な自分ならボルトなしでもクランクが圧入されていれば抜け落ちることは無いだろうとそのまま下ることに。
それにしても『事前のバイクチェックはやらなきゃあかんぜよ！』さすがにクランクボルトまではツーリングに持っていかないからね〜！
天気は良くなっても木々が生い茂っているオフの道はここ数日の雨でぬかるんでいました。転倒者続出！木の根や、深く掘れた溝で滑ってしまうのです。キャンバー走行など全く無理。アリ地獄のようにＶ溝の中に落ちていくのでありました。さすがにみんな慎重な走り。景色を楽しむ余裕すらなかったことと思います。女性人、そして小学５年生の少年もこのコースに苦労していました。体重が軽いことと力が無いことによって路面を押さえ込むことが出来ず踏ん張れない。仕舞いには段差で突き上げられてノーフット状態。ハンドルも押えられずに滑っていくのでありました。
下りの最初の休憩ポイントについたら、多くのメンバーの服が泥だらけでした。普段乗れていた一人の女性メンバーは無口に･･･
このぬかるんだ路面でどう走ればよいかのレクチャーをみんなで話して再び下り始めました。前半よりは少しまともに走れた・・・ような？
そして私のバイクにとうとう異変が･･･ 続きはまた明日。
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2006.05.20 |
暑い！と思ったら突然の雷雨。そして虹。久しぶり見ました。
明日は天気良さそうで久々気持ちよいツーリングになりそうです。
またまたＦｉｓｈｅｒ Ｒｉｇが明日も登場。ここきて一番のお気に入りバイクに格上げしてしまいました。もうこのバイクで充分かな？
もう一台手に入れて、今度出るＢｏｎｔｒａｇｅｒ カーボンリジットフォーク入れようかと思っています。
ますます自分を追い詰めて（Ｍではありません。念のため。）ツーリングに行こうかな。なんか原点ぽくってなんかいいかな。自分の力で走っている感じがして。今から楽しみにしています。
とりあえず、明日走りに行ってきます。よってお店はお休みです。ごめんなさい・・・
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2006.05.19 |
今日も降ったり止んだり日が差したりと変な天気です。
夜これから前線が活発化して本降りになるそうです。今度の行くツーリングの路面はどうでしょうか？マッド覚悟で行くことになりそうです。
少し前のこと。休みを利用して千葉の成田の近くにある『房総風土記の丘』に行ってきました。
ここは古墳が沢山点在しており（その数１００戸以上！）その周りを遊歩道が張り巡っています。また歴史資料館もあり古墳時代の歴史や埴輪を調べることも出来ます。
２０年前はまだそれほど整備されておらず、うっそうと茂った森で少し不気味なところでもありましたが、今はチップを敷き詰めた歩くのに負担の少ないシングルトラックの道で、周りの木も手入れが行き届いてあたりを見渡せるほど明るい森になっています。
遠くには印旛沼も望めます。森の中心には池があり、ショウブの花も見れたり、釣りもすることが出来ます。うまく遊歩道をつなげれば３時間近く歩ける距離になります。
少し前の季節なら桜並木が綺麗だったでしょう。今はフジの花がいいのではないでしょうか？これからハルゼミが鳴き始めます。そしてユリの花が咲き、ショウブもいいと思います。
こんなに整備されたところですが残念ながらバイクは禁止です。週末お弁当持ってハイキングなんかにはここは良いかもしれません。是非行ってみてください。お金のかからない一つの楽しみ方です。
そういえばもうソロソロ九十九里浜では焼きハマグリの季節ですね？こちらも行きたいなぁ〜。最近、あちこち行きたい病になって困ってます･･･
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2006.05.18 |
ドンヨリ雲ですっきりしない日でした。
昨日の話しの続き。
イノシシに遭遇して追いかけてこないことを確認して川原で小休止。そこは相変わらず、水は澄んでいて沢山の魚が泳いでいました。
近くでカジカガエルが鳴いています。皮肉なことにダム工事で封鎖されたこの場所は人も入らないので以前より水は綺麗になりゴミもなく、静粛さを取り戻していました。
しばらくのんびりしたあと再び走り始めました。ウツギやフジ、キリ、ニセアカシアの花がちょうど見頃でクロアゲハやクマバチが一生懸命に花の蜜を吸っていました。マイマイカブリやゾウムシ、スイカのタネみたいなゴミムシ（スイカノタネムシっていたかな？）が道を横断しています。民家の脇の田んぼにはおたまじゃくしがワンサカ泳いでいます。
もう日常では見かけなくなってしまった風景や動植物がここ御前山ではまだ残っています。ふと都会の喧騒を忘れるひと時です。川のせせらぎ、カエルやウグイスの声そしてたまに吹く風による林のざわめき。そして自分の息を吐く音。それ以外に何も無い。こんなときが心洗われる時なのかもしれません。
肝心な目星を付けておいた林道に行ってみたのですが、みんな舗装されてしまっていて結局探せずに元来た道に戻り、今までのツーリングコースを走ってきました。
それでも久々の充実した日を送ることが出来ました。ただ残念なことに先の清流がもう少しでダムの完成に伴い水没してしまうこと。また一つ自然が消えていきます。那珂川の治水のためとはいえ、ここまで行なう必要性はあるのでしょうか？もっと違う方法は無いのでしょうか？残念でたまりません。この豊かな御前山の恵みを後世に是非残して欲しかったです。だからこそまた近いうちに水没する前にぜひ皆さんにお教えしたいと思います。
かくいう自分もこの御前山の青少年旅行村にＭＴＢをレンタル用として納品して、ＭＴＢツーリングマップを作成し、役場に一役買った一員ですがどうしてもこの治水でコースを変更しないといけなくなりました。もっともっとみんなに人工のコンクリートの塊の景色ではないところへお誘いしたいと思います。
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2006.05.17 |
今日久々の休みで新しい道を開拓しに御前山に行ってきました。
天気があまりに優れない日が続いていたので心配でしたが、向かうに連れて薄日が差してきました。
先日も仕事で行ったので大体の目星はつけてあったのでいつものコースを通って少し外れるだけ。
さっそく道の駅「桂」に車をデポしてスタート。皇都川沿いは新緑で眩しいぐらいでした。川原に下りて岩をどかして沢がにを探したのですが水温が低いせいかまだいませんでした。カワゲラやカゲロウの幼虫がいるくらい。たくさんのハグロトンボやカワトンボがヘラヘラと飛んでいます。木苺の花やマムシ草、ヤマブキの花があちらこちらに咲いています。
今回もシングルスピードのＦｉｓｈｅｒ Ｒｉｇで走ったのですが気温もいい感じだったので足も良く回り難なく登りをマイペースで登っていきました。先日タイヤとチューブを少し軽量なものに替えていったので進みが全く違いました。仕事が忙しかったこともありへたれるかと思ったのですがそうでもなく行けてしまいます。新緑とバイクのおかげでしょうか？
御前山から少し那珂川を遡ったところに今ダムを建設しています、。そのため数年前に行った道と沢と森が水没してしまいます。
１５年前の夏だったでしょうか？やはりみんなとツーリングに行ってその水没予定の沢でよく水遊びしたことが思い出されます。ウグイやヤマメが沢山泳いでいて素潜りでよく捕まえたものでした。皇都川を離れ、その沢に通じる道は今では途中で二股に分かれていました。一つは新たに山を削って作られたダムへの道。もう一つはその沢に降りていく道。ただもうその道の入り口には通行止めのついたてが立っていました。行けるかどうかわからないけれどとりあえず行ってみました。もうそこはここ数ヶ月も車が通っていないほど荒れた舗装の道でした。冬になると道いっぱいに湧き水が流れたところが凍ってみんなが「滑り台」といってバイクを置いて遊んだところも岩や木が落ちていて面影もなくなっていました。
しばらくすると前方に動く物体！枯れた杉の葉と同じ色をした、なんと！体長６０ｃｍ以上あるイノシシ２頭！！！
１頭はすぐ山側の崖を駆け上って逃げていきましたが、もう１頭はしばらくこちらを見て近づき、驚いて向きを変えて先に逃げたもう１頭を追いかけて崖を登っていきました。いつもツーリングで持ち歩いているクマ鈴はあまり関係なかったみたいです。襲ってこないかしばらく急いで漕いで坂を下りていきました。
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2006.05.14 |
愚図ついてはいますが何とか雨が上がりました。
それに伴い人たちが家から出始めます。もちろん昨日の雨で引きこもっていた常連さんたちもまたまた続々お店に集結し始めました。
水を得た魚のように、各々のバイクを車から降ろし始めて乗り始めます。
店や家で乗れずに燻っているより乗っているところのほうが全然いい！しかしその中に一人だけ逆に恨めしそうな方がいます。
何を隠そう、わたくし・・・。
最近ほとんど乗れる時間がなくてどんどんデブ化しています。乗りたいなぁ〜、と指をくわえて仕事をするのでした。。。
週間天気予報だと今度の日曜日は変更になって晴れマークがついています。これで３ヶ月延期もなくなりそうです。
デブの体に鞭打って走って来たいと思います。
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2006.05.13 |
雨の土曜日でした。ここのところ週末になると天気悪いです。
それでも常連さんは今日も沢山。表にバイクが出せないのでお店の中はバイクと人で満員状態。
いつもならみんな、表でトライアルの練習しているのですが、こう天気悪いとみなさん困って店でカタログ見たりバイクのメンテしたりしています。屋内練習場があるといいですね。まぁ、無理な話なんですが･･･
来週週末も天気悪そうです。ツーリング、大丈夫でしょうか？
さすが３ヶ月連続雨で中止は避けたいですね。それでもツーリングの申し込みが今回も前回同様殺到して早くも定員に近づいてきました。まだお済でない方お早めにお願いいたします。
朝早く帰って朝早く来て（？）バイクの組立をしてここ数日の寝不足でネムネム状態。でようやく今日もおしまいです。今晩はゆっくり寝るぞ〜、というより寝かせてください。
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2006.05.12 |
どうやら南海上にはもう梅雨前線らしくものが出来ているそうです。
どうりで梅雨空なはずです。今週末も天気悪く走る方にとっては嫌な日になりそうです。
今晩も納車準備のために午前様になりそう。ねむ〜い！
明日朝も早く来て仕事の残りを片付けないと！おかげで毎日睡眠不足が続いています。
仕事の段取りの悪さがいけないのか？それとも他に原因があるのか？でもいまさら考えても明日は来ます。仕事しよっと！今晩はこの辺で。
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2006.05.11 |
今日もどんより雲。梅雨に入ってしまったのでしょうか？
湿度も高く体がけだるく仕事がはかどりません。でも確実に仕事をこなさないとどんどんたまっていきます。このジレンマに「あぁ〜！」とただただ唸っているばかりなのです。
先月の話。前から気になっていた『消防博物館』に時間を見つけて行ってきました。
ちょうどＪＲ四ッ谷駅から新宿に向う国道２０号線沿いの中間地点に位置しています。四谷消防署が隣接していて、ただでなくてもその時点からワクワクしてしまいます。
定休日は月曜日、入場無料です。
さっそく中に入ってみると吹き抜けの地下一階から２階にかけて先代のはしご車や消防ヘリが展示されています。奥には火消しのまといが展示してあり、色々なまといの模様？マークが各町ごとに違っていたことがわかりました。 地下に降りると往年の消防車が所狭しと展示してあります。戦前戦後の歴史がここから読み取れます。そしてここでは消防服の試着が出来るのです。防火服だけあってズシリと重くしかも暑い！着終わって鏡に映し出された自分を見て思わず、「似合うかも！」
売店に行って何がそうさせたのか我顧みず記念に消防Ｔシャツ買ってしまいました。
そして３階に。ここでは災害のメカニズムや消防との関わりを画面で事細かく説明してくれます。シュミレーターもあり、これまた興味がいっそう湧きたちちます。
ちょうどそこで別用があったためタイムアウト！ここでは消防ヘリにも乗れる（もちろん飛べませんが･･･）んです。他の階もおもしろそうです。次回に期待ということで消防博物館を後にしました。いい年して何やってんだか。
今、損保会社提供の植物画展を新宿でやっています。消防博物館とダブルで観にいってみようかと思います。が、仕事が片付かない･･･ いつになったら行ける事やら。
そうそう、余談ですが目黒にある寄生虫博物館も行ってみたい！
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2006.05.10 |
今年は花の開花時期がイマイチ良くわかりません。
去年のコラム読み返すと４月の終わりにはもうすでに咲いていたハゴロモジャスミンが今ようやく満開になりました。
今週は変な天気が続きます。
午前中用があり昼からお店で注文のバイクの組立をしています。
３ヶ月間夫婦でカナダをツーリングするバイクを仕上げています。
あと小学生の女の子のバイク。こちらは街乗り用です。
ともに加工を必要とするバイクでもうすでに１台あたり３時間かかっています。キャリアやスタンドがなかなかそのままつかず、やすりやグラインダー、リーマー、鉄のこ総動員です。汗かきながら合わせていきます。細かい地味な作業ですが出来たときの感激はひとしおです。
来週御前山の新しい林道走りに行くのに自分のバイクを直さないと。でもやる時間は無さそうです。諦めてまたシングルスピードのＲＩＧで行くしかなさそうです。
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2006.05.09 |
久々にコラムを書きます。ここ一ヶ月組み立てや修理に追われて書く間もないほどでした。知らぬ間に４月は過ぎゴールデンウイークも過ぎてしまいました。
その間いろいろな出来事がありました。
先日のパノラマツーリング＆スクールは自分にとって久しぶりのバイク日でした。天気も良く絶好の走行日和！
前日DHバイクを引っ張り出そうと思っていたのですが、忙しさにかまけてメンテをしていなく、仕方なくFisherのPhdを出そうと思ったのですが前からお借りしたいという常連さんに貸したのでなし。
じゃあ！２９インチハードテイルFisher Super Caliberでもと思ってさっそく準備。でもサスがおかしい。ロックアウトはしないし,サスを沈めるとガキッガキッ！う・・・・ん！！！もう時間ない！
仕方なく十八番のFisher Rig。なんとまともに乗れるのはこのバイクだけとは。パノラマをシングルスピードの２９インチバイクで！まぁ〜何とかなるかな、と簡単な気持ちで車に積み込みレッツゴー！
Cコースしか走りませんでしたがこの２９インチの走破性はいったい何なんでしょう。ウォッシュボードも階段状の段差も楽々クリアできるではないですか！スイッチバックはさすがにバンクに乗せて回らないと無理でしたがさほど苦にもならず、むしろバンクを出た後の漕ぎで前を走るDHバイクに追いつきそうな勢いです。さすがリアバックが短いのと車重の軽さ、大きい車輪のおかげで難なく行けたのだと思います。ついつい調子に乗って５本も走ってしまいました。これでまたこのRigの虜です。次回来るときはフロントフォークをリジットで走破してみたいものです。おバカな男と思ってください。。。
来週御前山の奥のほうにいい林道を見つけました。休養がてらのんびり走ってこようかと思います。
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